П 11      Підлісний
Внутрішній водний транспорт : історія, проблеми, напрями розвитку / П. Підлісний // Економіст № 1 С. 10-20 (2016)
	ББК 65.374
Анотація: Розглядаються історичні етапи розвитку внутрішнього водного транспорту України. Проаналізовано проблемні питання, які виникли за останні роки і привели річковий транспорт до неконкурентоспроможності у порівнянні з іншими видами транспорту, що стало причиною переключення бага-тьох вантажопотоків із річкового транспорту на залізничний і автомобільний. Для відродження в Україні судноплавства внутрішніми водними шляхами, підвищення потенціалу річкового транспорту як економічного й екологічного виду перевезень необхідно впровадити заходи щодо виводу його зі стагнаційного стану та забезпечення в подальшому зростання річкових перевезень. Одним з основних напрямів розвитку річкового транспорту є пришвидшення прийняття Закону України «Про внутрішній водний транспорт» як правової бази для відродження судноплавства водними шляхами України. Констатується, що проект Закону містить прогресивні норми, які знімають в основному проблемні питання, крім одного - введення єдиного річкового збору, обгрунтування якого потребує додаткових досліджень щодо його розрахунку. Наведено нові підходи щодо будівництва флоту та оновлення об'єктів інфраструктури на умовах державно-приватного партнерства. Підкреслюється, що одним із напрямів покращення роботи річкового транспорту є створення умов для розвитку конкуренції. Для цього необхідно прийняти Закону України «Про міжнародний реєстр суден України*, що дає можливість повернення українського флоту під український прапор, а також запровадити світові стандарти процедури реєстрації флоту, в т.ч. іноземних суден. Конкуренції також сприятиме спрощення процедури відкриття внутрішніх водних шляхів України для проходу суден під прапором іноземних держав, що допоможе збільшити обсяги експортно-імпортних перевезень та мультимодальних і перевезень вантажів у контейнерах. Надаються рекомендації і щодо забезпечення країнами - членами Дунайської комісії і гарантованих глибин на Дунаї. Пропонується активізувати с участь України в реалізації європейської ініціативи відродження і річкового шляху Е-40, який дозволить використовувати транзитний потенціал Дніпра, з 'єднавши Чорне й Балтійське море та сприятиме відродженню вантажоперевезень між Україною ії та Білоруссю.