000 | 0304500a0a22002290 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | 2029074 | ||
005 | 20240125185529.0 | ||
090 | _a2029074 | ||
100 | _a20181114a ukry50 10 | ||
101 | 0 | _aukr | |
102 | _aUA | ||
200 | 1 |
_aСистема електронного документообігу Е-freight та її використання в транспортній галузі _fК. С. Корнійчук |
|
320 | _aБиблиогр. в конце ст.: 10 назв. | ||
330 | _aУ практиці вітчизняних підприємств-вантажоперевізників впровадження систем електронного документообігу за принципами «Єдиного вікна» відбувається нерівномірно. На сьогодні авіаційна та автомобільна галузь позбавлені такої технологічної системи. Основними функціональними характеристики, які мають слугувати орієнтиром для вітчизняних систем електронного документообігу за принципом «Єдиного вікна» є: підвищення прозорості документних операцій, пов’язаних із процесом перевезення; підвищення точності введених в систему даних; одночасний доступ в систему авторизованих користувачів; скорочення обсягу паперових документів за рахунок заміни їх на електронні документи; надання юридичної сили електронним документам; впровадження зручних інструментів для формування звітів та аналізу даних; забезпечення ефективної взаємодії між державними органами та приватними особами. Порівняння системи e-freight та «Єдине вікно» дає змогу констатувати, що остання забезпечує належний рівень виконання основних функцій із забезпечення електронного документообігу між учасниками процесу вантажоперевезень. | ||
463 |
_tБібліотекознавство. Документознавство. Інформологія. _d2018 _h№ 2 _vС. 45-51 _v _02074788 |
||
606 | 0 | 0 | _aЕлектронний документообіг |
700 | 1 |
_aКорнійчук _bК. С. |
|
801 | 0 |
_2unimarc _aUA _c20181114 _gPSBO |
|
900 | _b08 | ||
942 |
_zEKS_005.921:004.63/К 67-999783 _vК 67 _eEKS _bAN _cARTICLE _n0 |